1．基于大部分化工品的危險屬性，政府應該加強對化工物流的監管
危險化學品的存儲和運輸工作受制于消防、公安、環境、交通及衛生等部門，以保證危險化學品的
安全管理。而由于形勢不斷變化，過去由這些部門制定的政策法規很難適應、滿足現階段化工物流的要求，有的甚至與目前狀況有所出入，致使承擔危險化學品運輸和儲存工作的物流企業無所適從。
針對這種問題，政府應該加強
宏觀調控，規劃出一套針對風險級別而區別制定的
運輸網絡，并提前建立起應急機制，以便在事故發生后迅速作出反應并妥善處理，從而保障人民生命財產的安全。在這種運輸網絡的規劃下，化工企業可以通過加強對危險化學品的操作管理，對危險品運輸路徑和操作方式進行優化，使企業的
經濟成本降到較低。相信在政府和企業的共同努力下，一定能建立起一套完善的管理體系，使化學危險品的物流工作既能滿足化工產業的需要，又能兼顧到社會效益。
2．
罐式集裝箱運輸將有望發展成為化工物流的標準運輸方式
相對于傳統槽車運輸方式，罐式集裝箱更為安全、環保、經濟、靈活和高效，是實現液體化學品
門到門運輸及
多式聯運的有效工具和有力載體。罐式集裝箱的運載單元不僅可以實現門到門運輸、多式聯運，還能針對大客戶實現長距離的
鐵路運輸，罐式集裝箱的租賃。值得一提的是，罐式集裝箱的運營形式靈活，在化工物流市場中有巨大的潛力，因其優勢，必將逐步取代槽車、包裝桶等傳統運輸載體。如同干散貨的標準運輸方式是集裝箱一樣，化工物流的標準運輸方式必將由
罐式集裝箱所占據。
危險化工品的供應鏈復雜性、群體性強，一旦發生重大事故，后果往往十分嚴重，而安全隱患在供應鏈的每個環節都有分布，只有在生產、分銷、物流以及運輸倉儲環節全面加強安全防范工作，才能盡量避免事故的發生。很多企業已經在安全建設方面投入了很多努力和精力，通過對化工供應鏈的全程管理，安全管理水平有了顯著的提高。通過針對不同類型化學品制定的不同管理辦法，已經對很多種化學品建立起了HSE管理方案，并逐漸從對危險品的管理過渡到常規化產品。同時，在化學品的儲存安全方面，很多企業也相應建立了HSE安全管理體系，保證了化學品的存儲安全。安全管理是化工供應鏈的重點，這在過去的模式下是，在當前的情況下也不會變。
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